’９９ TEAM OUT RUN ・シルコリン SUZUKA８時間耐久 参戦報告

"Sprite"　鈴鹿８時間耐久 オートバイレース
RT out Run & シルコリン参戦報告書 　　　 RT out Run & スキル
モトショップ　Out Run 内 Phone/Fax 0467-78-0194
Vol,５

No 8H9-05
at 22 JUL '99


写真左より
OUT RUN 中本社長（表情が厳しい！）
SKILL ハラ ちゃん（グラサンが渋い）
SKILL Mr.SAM（謎の達人）		 今日から特別スポーツ走行が始まる。朝６時半にはパドックに入る。
お店から３人のヘルパーも加わりほぼオールキャストで走行開始
となる。もちろんライダーも気合い十分。今朝早くて、８時よりの走行。
初回と言うこともあり前回の鈴鹿のテストで走ったキャブレター
仕様での走行開始となる。１時間のセッションを２名のライダーで
種々の確認を行いながらの走行、そうエンジンも新組みだから多少
なりの慣らしも必要かな・・・。１回目の走行は無事に終わる。 　
そんな中ピット裏ではゼッケンの色塗りを敢行、今年はしないはずの
塗装をまたしてしまった、ピットで。続く２回目の走行、
今度は違った意味で気合いを入れるライダー。走行も半分を折り
返してあたり及川痛恨の転倒。ハイサイドを何とか
（ピット裏での塗装作業） 押さえ込むも少しばかり力足らず”ボテー”
と転倒。ピットまで戻り応急修理、本番さながらとまではいかないが
懸命のリペア。まだチェック項目が有るチームとしては
少しでも走行をしたい。何とか十数分のピットスットップで修復を
完了、ライダーを和田に変えコースイン。その後も何回かの
ピットインを繰り返しセットアップに明け暮れる。
やはり日本の涼は簾ですな。

①おっ！このインナーチューブの輝きは！
②無残にも転がっている「はるてっく」。時間があれば
ファクトリーもかもれたのに・・。えっ？もちろん直線だけですよ（＾0＾ 		そう、ここで残念なお知らせ。今までチャレンジを続けてきた
”電子制御式燃料噴射装置”の走行を企画していたのだが
セットアップに時間が足りないと監督である中本判断。
３回目の走行を終了後、各種制御部品を取り外す。
インジェクションの話はまた別の機会にするとして・・・。
明日は公式予選だ。

皆様のご声援に期待できるようにがんばります。 次回も最新実況他のﾘﾎﾟｰﾄを予定中です。